无锡硕放机场
无锡硕放机场介绍
机场三字代码：WUX
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机场简介 目前通航城市 现有机场航站楼 异地城市候机楼 大事件 发展规划
机场简介
江南的蒙蒙烟雨，孕育出一方人杰地灵之地--无锡。无锡是一座著名的工商业名城，地理位置优越，依山傍水、沿运河、近太湖的得天独厚造就了江南山水名城。曹禺在《雷雨》中的一句"无锡是个好地方"已经成为无锡靓丽的城市名片。
无锡所在的“长三角”地区是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。无锡是长三角地区的重要交通枢纽，是一座历史悠久的江南名城，也是我国重要的经济中心城市和著名风景旅游胜地。
无锡机场，地处无锡市硕放，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧，密集的高速路网使机场与苏南城市群融为一体，交通优势十分突出。
2004年2月18日，无锡机场正式开通民用航班。目前，无锡机场已开通了无锡至北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪等20多城市与地区的20多条航线。每天有 60多架次航班起降，进出港旅客在4000 人次以上。每周航班200多个架次， 2008年旅客吞吐量已经达到164万人次（全国第39名，比2007年上升4个名次，江苏省第2位，仅次于南京禄口机场），货邮3.96万吨(比上年增长100.8%，全国排名第27位，比2007年上升10个名次）。
目前通航城市
北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪
现有机场航站楼
现有新航站楼为2007年新投入使用的新航站楼。总面积４．２万平方米，其中１万平方米为地下停车场，机场设有６座登机桥，与之相应，候机厅也配备６个登机口、６个休息区，候机厅乘客座位可达到千个左右。可满足350万人次旅客吞吐量
无锡机场现有新航站楼“一次规划，分步实施”还预留了向外拓展的空间，整个航站楼向北延伸的空间已充分考虑在内，待二期扩建后，站区面积可再扩展６万平方米，届时，可满足600-800万人次旅客吞吐量
异地城市候机楼
无锡机场昆山城市候机楼
无锡机场江阴城市候机楼
无锡机场苏州城市候机楼
大事件
苏南机场主要服务于无锡和苏州地区，在发展壮大无锡硕放机场的基础上建设无锡（苏南）硕放国际机场。
2条跑道，30万平方米航站楼，设计能力实现年旅客吞吐量3000万人次、货运吞吐量150万吨。
近期目标为4E级国内干线机场，年旅客吞吐量达500至600万人次，
中期目标为国内中型机场，年旅客吞吐量达到1000万人次，
远期目标为区域性枢纽机场，年旅客吞吐量达到3000万人次，
( 2007年为实际，其它为《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》预测)
2007年， 136万人次， 货邮1.97万吨
2008年， 164万人次， 货邮3.96万吨
2015年， 1100万人次， 货邮48万吨
2020年， 2500万人次， 货邮130万吨
发展规划
苏南机场主要服务于无锡和苏州地区，在发展壮大无锡硕放机场的基础上建设无锡（苏南）硕放国际机场。
无锡机场的机场终端目标为:
2条跑道，30万平方米航站楼，设计能力实现年旅客吞吐量3000万人次、货运吞吐量150万吨。
近期目标为4E级国内干线机场，年旅客吞吐量达500至600万人次，
中期目标为国内中型机场，年旅客吞吐量达到1000万人次，
远期目标为区域性枢纽机场，年旅客吞吐量达到3000万人次，
( 2007年为实际，其它为《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》预测)
2007年， 136万人次， 货邮1.97万吨
2008年， 164万人次， 货邮3.96万吨
2015年， 1100万人次， 货邮48万吨
2020年， 2500万人次， 货邮130万吨
